EcoWind

Shai Agassi, un ancien de SAP, avait eu l'occasion de présenter ses idées sur l'approvisionnement des futurs véhicules électriques à Carlos Ghosn à l'occasion d'une participation de sa part au forum de Davos. Celui ci lui avait offert la collaboration de Renault pour développer son idée de stations de rechange de pack batterie.
A l'occasion de la présentation des projets de Renault Nissan sur leur offre de véhicules électrique( un Kangoo électrique en test clientèle pour lancement en 2011...)
Shai Agassi était présent pour trouver des partenaires pour l'implantation par sa société, Better Place, de station de recharge en électricité. Car pour Renault,Better Place ou EDF, le point critique du succès de véhicules électriques réside effectivement dans l'autonomie des batteries et la possibilité de les recharger rapidement et partout.
A ce sujet, notons que Better Place vient de signer un accord avec l'état japonais et différents constructeurs nippons, dont Subaru, afin de développer ce système de centres d'échange de batteries. Le projet devrait débuter en début d'année prochaine et durer entre 3 et 6 mois. La ville de Yokohama figurera parmi les premières à tester l'équipement.

La Poste a reçu 5 véhicules électriques.
C'est Fiat Doblo Newteon.
Comme leur nom l'indique, il s'agit d'une modification électrique du Fiat Doblo.
Ce sont les entreprises Newteon et Micro Wett vert qui a développé cette version de l'utilitaire.
Peints en jaune, ils servent en service effectif dans le centre de Paris et Longjumeau d'être testés en grandeur nature.
La livraison a lieu dans le cadre d'un appel d'offres lancé par la Poste pour renouveler sa flotte de véhicules de livraison.
L'enjeu industriel est très important car il est de 10 000 unités.
Surtout, et c'est là que l'intérêt est en jeu, la Poste souhaite que son avenir à être pleinement les voitures électriques!
Il faut dire que l'utilisation des fourgonnettes est particulièrement adaptée à ce type de moteur: un court trajet, à faible vitesse, mais de nombreux départs / arrêts.
Si Cleanova (marque de Dassault et Heuliez) a été présentie, l'autre candidat pour le moment choisi est en fait ... de Monaco. Venturi effectivement présentée au dernier Mondial de l'Automobile de Paris Citroën Berlingo électrifiés par lui. Démonstration de modèles devraient également rejoindre le bureau de poste pour être testé en conditions réelles.

Au cours d’un discours tenu en Californie, Barrack Obama a expliqué les détails de son plan et qui recevra de l’argent pour aider à mettre un million de voitures hybrides rechargeables sur prises d’ici 2015.

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Proche dans sa philosophie du e-Solex électrique présenté un peu plus tôt sur scooter-station, le MS1 entre à la fois dans les champs du deux-roues motorisé et du vélo électrique.
Véritable hybride au design léger et futuriste, le MS1 est sorti des cartons de Matra Sports en 2005.
Avec l'arrêt de la production de concepts automobiles, les ingénieurs de Matra se penchent désormais sur le deux-roues.
Le MS1 qui reprend le nom mythique de la Matra Sport 1 qui a gagné en 1965 à Reims, avec au volant Jean Pierre Beltoise, abrite un moteur roue Matra de 1kW alimenté par des batteries au Nickel comme la Tyota Prius et peut atteindre les 45 km/h.
Depuis le salon Eurobike 2007 (30 août au 2 septembre), Matra commercialise 7 nouveaux e-bikes. Matra indique la sortie de ces nouveaux vélos électriques super légers conçus pour la ville, les loisirs et le sport, faisant suite aux deux premiers modèles i-step Runner et City Matra. Le MS1 est né de l'observation des performances des VTT de descente, auxquels il semblait judicieux d'associer un moteur... pour la remontée !

Think, marque norvégienne de voitures électriques, est en passe de remporter son pari après moult déboires:
Vendre en 2008 les premiers modèles de sa City, citadine électrique. Les premières d'entre elles viennent en effet de sortir des chaînes de montage d'Aurskog, près d'Oslo, pour subir une série de crash-tests avant commercialisation.

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Le groupe Bolloré vient d'obtenir l'homologation de sa Bluecar.
Cette petite voiture électrique peut accueillir trois passagers de front à l'avant et deux à l'arrière.
Sa particularité principale ? Elle dispose d'une batterie s'appuyant sur la technologie Lithium Métal Polymères (LMP).

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